Και τα δύο οχήματα απευθύνονται σε αγοραστές που αναζητούν ακραίες ηλεκτρικές επιδόσεις
Το επερχόμενο ηλεκτρικό grand tourer της Ferrari, το Luce, έχει ήδη προκαλέσει έντονες συζητήσεις στο διαδίκτυο.
Μεγάλο μέρος της προσοχής επικεντρώνεται στον ασυνήθιστο σχεδιασμό του.
Ωστόσο, πέρα από τη συζήτηση για την εμφάνιση, τα τεχνικά χαρακτηριστικά αποκαλύπτουν μια ενδιαφέρουσα σύγκριση με ένα από τα πιο καταξιωμένα ηλεκτρικά σεντάν υψηλών επιδόσεων της αγοράς: το Tesla Model S Plaid.
Η σύγκριση δεν είναι ισότιμη όσον αφορά την τιμή ή τη θέση στην αγορά.
Η Ferrari σχεδιάζει να λανσάρει το Luce με τιμή περίπου 640.000 δολάρια, ενώ το Tesla Model S Plaid ξεκινά κοντά στα 95.000 δολάρια.
Η Ferrari σκοπεύει επίσης να διατηρήσει περιορισμένη την παραγωγή, διαφυλάσσοντας την αποκλειστικότητα που συνδέεται με το όνομα της μάρκας.
Η Tesla, αντίθετα, πουλά το Plaid σε πολύ μεγαλύτερους αριθμούς παγκοσμίως.
Παρ’ όλα αυτά, και τα δύο οχήματα απευθύνονται σε αγοραστές που αναζητούν ακραίες ηλεκτρικές επιδόσεις.
Σύγκριση επιδόσεων
Στα χαρτιά, η Ferrari έχει μικρό προβάδισμα στην καθαρή ισχύ.
Το Luce αποδίδει 1.050 ίππους μέσω τεσσάρων ηλεκτροκινητήρων, ενώ το Model S Plaid αποδίδει 1.020 ίππους χάρη σε διάταξη τριών κινητήρων.
Η προσέγγιση της Ferrari ξεπερνά την απλή ισχύ.
Κάθε τροχός διαθέτει τον δικό του ανεξάρτητο κινητήρα, επιτρέποντας προηγμένο torque vectoring και πιο ακριβή έλεγχο στην οδική συμπεριφορά.
Οι μηχανικοί της Ferrari υποστηρίζουν ότι το σύστημα αυτό θα διατηρήσει την παραδοσιακή οδηγική αίσθηση της μάρκας, παρά τη μετάβαση σε ηλεκτρική πλατφόρμα.
Η Tesla απαντά με αποδεδειγμένες επιδόσεις στην επιτάχυνση.
Το Model S Plaid εξακολουθεί να εκκινεί ταχύτερα, φτάνοντας τα 60 mph σε λιγότερο από δύο δευτερόλεπτα.
Η Ferrari εκτιμά ότι το Luce θα πετυχαίνει την ίδια επίδοση σε περίπου 2,4 δευτερόλεπτα.
Η Tesla ανακοινώνει επίσης υψηλότερη τελική ταχύτητα, αγγίζοντας τα 200 mph, σε σύγκριση με τα εκτιμώμενα 193 mph της Ferrari.
Πλεονέκτημα σε μπαταρία και φόρτιση
Η Ferrari εξοπλίζει το Luce με μεγαλύτερη μπαταρία χωρητικότητας 122 kWh.
Το Plaid της Tesla χρησιμοποιεί μπαταρία περίπου 100 kWh.
Το Luce επωφελείται επίσης από ηλεκτρική αρχιτεκτονική 800 volt, ικανή να υποστηρίξει ταχεία φόρτιση DC έως και 350 kW.
Αυτό το πλεονέκτημα στη φόρτιση θα μπορούσε να μειώσει σημαντικά τους χρόνους αναμονής σε μεγάλα ταξίδια, εφόσον οι οδηγοί έχουν πρόσβαση σε συμβατούς φορτιστές υψηλής ισχύος.
Το δίκτυο V3 Supercharger της Tesla φτάνει σήμερα περίπου τα 250 kW.
Παρά τη μικρότερη μπαταρία, η Tesla εξακολουθεί να υπερέχει στην αυτονομία.
Το Model S Plaid προσφέρει εκτιμώμενη αυτονομία περίπου 348 μιλίων, ενώ η Ferrari στοχεύει περίπου στα 280 μίλια για το Luce.
Το αυξημένο βάρος της Ferrari πιθανότατα συμβάλλει σε αυτή τη διαφορά.
Σύμφωνα με πρώιμα στοιχεία, το Luce θα ζυγίζει περίπου 4.982 λίβρες (2.260 κιλά).
Η Tesla διατηρεί επίσης προβάδισμα στην ωριμότητα του λογισμικού.
Το Model S Plaid περιλαμβάνει το σύστημα Full Self-Driving της εταιρείας, αν και εξακολουθεί να απαιτεί επίβλεψη από τον οδηγό.
Η Ferrari δεν έχει παρουσιάσει αντίστοιχο πακέτο αυτόνομης οδήγησης για το Luce.
Αποκλειστικότητα εναντίον προσβασιμότητας
Η τεράστια διαφορά στην τιμή καθορίζει τελικά ολόκληρη τη σύγκριση.
Με το κόστος ενός Ferrari Luce, κάποιος θα μπορούσε να αγοράσει αρκετά Tesla Model S Plaid.
Ωστόσο, η Ferrari δεν στοχεύει στο ίδιο αγοραστικό κοινό με την Tesla.
Το Luce ανταγωνίζεται εξίσου υπερπολυτελείς μάρκες όπως η Rolls-Royce και η Bentley, όσο και τα mainstream ηλεκτρικά υψηλών επιδόσεων.
Το Luce αποτελεί επίσης σημαντικό ορόσημο για το μέλλον της Ferrari.
Σχεδιασμένο με τη συμβολή των Jony Ive και Marc Newson, το ηλεκτρικό μοντέλο σηματοδοτεί την πλήρη είσοδο της Ferrari στην εποχή της ηλεκτροκίνησης.
Παρ’ όλα αυτά, η σύγκριση αναδεικνύει τη διαρκή επιρροή της Tesla στην κατηγορία. Χρόνια μετά την κυκλοφορία του, το Model S Plaid παραμένει το σημείο αναφοράς που πολλά ηλεκτρικά αυτοκίνητα υψηλών επιδόσεων εξακολουθούν να προσπαθούν να ξεπεράσουν.
www.bankingnews.gr
Μεγάλο μέρος της προσοχής επικεντρώνεται στον ασυνήθιστο σχεδιασμό του.
Ωστόσο, πέρα από τη συζήτηση για την εμφάνιση, τα τεχνικά χαρακτηριστικά αποκαλύπτουν μια ενδιαφέρουσα σύγκριση με ένα από τα πιο καταξιωμένα ηλεκτρικά σεντάν υψηλών επιδόσεων της αγοράς: το Tesla Model S Plaid.
Η σύγκριση δεν είναι ισότιμη όσον αφορά την τιμή ή τη θέση στην αγορά.
Η Ferrari σχεδιάζει να λανσάρει το Luce με τιμή περίπου 640.000 δολάρια, ενώ το Tesla Model S Plaid ξεκινά κοντά στα 95.000 δολάρια.
Η Ferrari σκοπεύει επίσης να διατηρήσει περιορισμένη την παραγωγή, διαφυλάσσοντας την αποκλειστικότητα που συνδέεται με το όνομα της μάρκας.
Η Tesla, αντίθετα, πουλά το Plaid σε πολύ μεγαλύτερους αριθμούς παγκοσμίως.
Παρ’ όλα αυτά, και τα δύο οχήματα απευθύνονται σε αγοραστές που αναζητούν ακραίες ηλεκτρικές επιδόσεις.
Σύγκριση επιδόσεων
Στα χαρτιά, η Ferrari έχει μικρό προβάδισμα στην καθαρή ισχύ.
Το Luce αποδίδει 1.050 ίππους μέσω τεσσάρων ηλεκτροκινητήρων, ενώ το Model S Plaid αποδίδει 1.020 ίππους χάρη σε διάταξη τριών κινητήρων.
Η προσέγγιση της Ferrari ξεπερνά την απλή ισχύ.
Κάθε τροχός διαθέτει τον δικό του ανεξάρτητο κινητήρα, επιτρέποντας προηγμένο torque vectoring και πιο ακριβή έλεγχο στην οδική συμπεριφορά.
Οι μηχανικοί της Ferrari υποστηρίζουν ότι το σύστημα αυτό θα διατηρήσει την παραδοσιακή οδηγική αίσθηση της μάρκας, παρά τη μετάβαση σε ηλεκτρική πλατφόρμα.
Η Tesla απαντά με αποδεδειγμένες επιδόσεις στην επιτάχυνση.
Το Model S Plaid εξακολουθεί να εκκινεί ταχύτερα, φτάνοντας τα 60 mph σε λιγότερο από δύο δευτερόλεπτα.
Η Ferrari εκτιμά ότι το Luce θα πετυχαίνει την ίδια επίδοση σε περίπου 2,4 δευτερόλεπτα.
Η Tesla ανακοινώνει επίσης υψηλότερη τελική ταχύτητα, αγγίζοντας τα 200 mph, σε σύγκριση με τα εκτιμώμενα 193 mph της Ferrari.
Πλεονέκτημα σε μπαταρία και φόρτιση
Η Ferrari εξοπλίζει το Luce με μεγαλύτερη μπαταρία χωρητικότητας 122 kWh.
Το Plaid της Tesla χρησιμοποιεί μπαταρία περίπου 100 kWh.
Το Luce επωφελείται επίσης από ηλεκτρική αρχιτεκτονική 800 volt, ικανή να υποστηρίξει ταχεία φόρτιση DC έως και 350 kW.
Αυτό το πλεονέκτημα στη φόρτιση θα μπορούσε να μειώσει σημαντικά τους χρόνους αναμονής σε μεγάλα ταξίδια, εφόσον οι οδηγοί έχουν πρόσβαση σε συμβατούς φορτιστές υψηλής ισχύος.
Το δίκτυο V3 Supercharger της Tesla φτάνει σήμερα περίπου τα 250 kW.
Παρά τη μικρότερη μπαταρία, η Tesla εξακολουθεί να υπερέχει στην αυτονομία.
Το Model S Plaid προσφέρει εκτιμώμενη αυτονομία περίπου 348 μιλίων, ενώ η Ferrari στοχεύει περίπου στα 280 μίλια για το Luce.
Το αυξημένο βάρος της Ferrari πιθανότατα συμβάλλει σε αυτή τη διαφορά.
Σύμφωνα με πρώιμα στοιχεία, το Luce θα ζυγίζει περίπου 4.982 λίβρες (2.260 κιλά).
Η Tesla διατηρεί επίσης προβάδισμα στην ωριμότητα του λογισμικού.
Το Model S Plaid περιλαμβάνει το σύστημα Full Self-Driving της εταιρείας, αν και εξακολουθεί να απαιτεί επίβλεψη από τον οδηγό.
Η Ferrari δεν έχει παρουσιάσει αντίστοιχο πακέτο αυτόνομης οδήγησης για το Luce.
Αποκλειστικότητα εναντίον προσβασιμότητας
Η τεράστια διαφορά στην τιμή καθορίζει τελικά ολόκληρη τη σύγκριση.
Με το κόστος ενός Ferrari Luce, κάποιος θα μπορούσε να αγοράσει αρκετά Tesla Model S Plaid.
Ωστόσο, η Ferrari δεν στοχεύει στο ίδιο αγοραστικό κοινό με την Tesla.
Το Luce ανταγωνίζεται εξίσου υπερπολυτελείς μάρκες όπως η Rolls-Royce και η Bentley, όσο και τα mainstream ηλεκτρικά υψηλών επιδόσεων.
Το Luce αποτελεί επίσης σημαντικό ορόσημο για το μέλλον της Ferrari.
Σχεδιασμένο με τη συμβολή των Jony Ive και Marc Newson, το ηλεκτρικό μοντέλο σηματοδοτεί την πλήρη είσοδο της Ferrari στην εποχή της ηλεκτροκίνησης.
Παρ’ όλα αυτά, η σύγκριση αναδεικνύει τη διαρκή επιρροή της Tesla στην κατηγορία. Χρόνια μετά την κυκλοφορία του, το Model S Plaid παραμένει το σημείο αναφοράς που πολλά ηλεκτρικά αυτοκίνητα υψηλών επιδόσεων εξακολουθούν να προσπαθούν να ξεπεράσουν.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών